你是不是也好奇，为什么在欧洲的大街小巷，总能见到满满当当的柴油车，而我们在中国却很少见到？这不禁让人疑惑，柴油车到底有什么魔力让欧洲人这么爱呢？
说到柴油机，不少人脑海中还浮现着早年间“颤抖的”手扶拖拉机的影子。那时候的柴油发动机，噪音大、转速低、还总是冒黑烟，实在是让人不敢恭维。于是，大家普遍觉得汽油机更高端，特别是在中国，汽油机在乘用车中的表现可谓是出色。
虽然中国是全球最大的汽车市场，但实际上，中国的汽车工业真正发展起来也不过短短几十年。技术更新换代如此迅速，柴油机在国内的认可度一直低迷。早些年，国内柴油油品质量差，这让柴油机在中国市场的地位更加尴尬。
很多人就此认定柴油车不如汽油车高档，甚至觉得柴油机只适合用在运输车上。于是，汽车厂家对柴油机也兴趣寥寥。
想想那些在欧美国家热销的柴油版保时捷卡宴、宝马3系等豪车品牌，为何在中国只推出汽油版本？
柴油发动机VS汽油发动机
这就得从柴油发动机的“绝招”——压燃技术说起。柴油机通过将空气压缩到高温状态，使柴油自燃点火，不需要火花塞。这种技术让柴油机在燃油经济性和动力方面甩汽油机几条街。听起来是不是很酷？
尽管如此，一听到柴油发动机，许多人还是忍不住联想到拖拉机，轰隆隆的噪音和滚滚黑烟让人觉得掉价。豪华品牌用柴油机？简直是天方夜谭，难道不怕砸了自己的招牌吗？
其实，欧洲国家选择柴油车，更多是出于资源的考量。柴油机以其高效率和经济性受到追捧。而中国的情况恰恰相反，国内柴油资源相对稀缺。此外，中国消费者对汽车速度更为看重，柴油机虽然拉得动重物，但在速度上确实不如汽油机能让人满意。
柴油发动机的优势在于高效省油，燃烧效率高达50%，这在严苛的欧洲排放标准下依然能占据市场大半江山。欧洲的出租车中，柴油车的比例高达80%，这说明柴油机的排放达标，甚至在某些方面更优于汽油机。
那为什么中国不引进柴油机呢？这与中国的国情息息相关。首先，国内柴油价格与汽油差距不大，性价比优势不明显。
其次，柴油作为战略物资，优先供应军事和工程项目，每到冬天，柴油紧缺的问题更是显而易见。比如，日本和中国一样，也不鼓励乘用车使用柴油机。
当然，欧洲人对柴油车的热爱也在发生变化。由于依赖进口资源，欧洲开始力推生物柴油等新能源。全球范围内的新能源热潮，尤其是这两年国内新能源电动车的崛起，让传统燃料发动机感受到了巨大的压力。
总的来说，柴油机虽有其优势，但是否引进还要看国情。欧美国家地广人稀，柴油车的噪音不成问题，而在我们人口密集的城市，柴油车的轰鸣声恐怕会惹来不少麻烦。
你怎么看柴油车呢？如果国家开放柴油汽车，你会购买吗？还是继续开汽油汽车，又或者是新能源呢？觉得它在国内市场有没有机会？下面留言区欢迎分享你的看法！