车标是“T”字型的车有特斯拉，特斯拉的标志是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，同时简约风格化的“T”代表电动马达的横截面，字母“T”的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表外围定子的一部分；同时特斯拉秉承“加速全球向可持续能源的转变”的企业理念为每一位消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。
特斯拉发展史
2003年马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司；
2010年特斯拉成为仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商；
2012年特斯拉生产的全新电动车系统“Model S”首辆电动跑车交付；
2017年特斯拉汽车公司更名为特斯拉；
2018年特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地；
2019年特斯拉正式宣布国产特斯拉Model 3开放预定；同年成立特斯拉建设（上海）有限公司。
特斯拉的成功几乎与埃隆·马斯克离不开关系，这个号称“硅谷钢铁侠”的人疯狂的领导着特斯拉全球纯电动汽车方向的发展，并致力让特斯拉成为世界电动汽车行业的独角兽，从早期电动车、能源公司发展到全球最大的商业火箭公司，成功的将火箭回收以及Space X载人案例让电影中的素材成为了现实。
特斯拉Model 3作为第一部国产化的轿车，自上市以来便成为各大媒体以及诸多消费者关注的热点，即便在此期间出现芯片门、自燃门以及自动驾驶失控等事件，但从销量表现上特斯拉在国内市场依旧是成功的，5月份特斯拉Model 3凭借着11095辆的销量成绩排在同级别市场的前列，同样按照趋势来看，特斯拉Model 3的销量有望超越宝马3系的势头。
特斯拉国产Model 3和进口版在外观上并没有区别，其延续了动感赛车设计，前部采用全封闭式设计，能够更有效的减低风阻系数，而且没有前置发动机，车头的设计并不是很长，创造了更有实际作用的内部空间。
动力方面Model 3采用单电机后轮驱动，标准的续航里程是445km，但实际情况下真实里程在350-400km之间，预计不久后将会推出长航版Model 3，目前标准续航版Model 3补贴后价格普遍在27.15-34.4万元之间，各地均有不同的补贴政策。
特斯拉Model S定位于一款中大型车，采用纯电驱动形式，目前在售共有两款车型，2019款长续航版采用前后双电机动力布局，电动机总功率为487kW，电动机总扭矩为844N/m，NEDC综合续航里程为660km；另外一款是2019款Performance高性能版，其同样采用了前置+后置的双电机布局，但电动机总功率提升至577kW，电动机总扭矩提升至1054Nm，NEDC综合续航里程为650km。
目前特斯拉Model S在中国已调整最新售价，2019款长续航版从76.49万元下调至75.69万元，2019款Performance高性能版从86.49万元下调至85.69万元，两款车型各下调8000元。