7月28日23时，Specialized闪电正式发布Tarmac SL7公路车。关于Tarmac SL7的消息其实早在今年5月份已经被传出，有骑友在路边拍摄到一张新款SL7靠在树上的图片，引发了一阵喧哗，每位骑友对其也是褒贬不一。从此次闪电正式发布的SL7来看，早前被传出的谍照确实是实车无疑了，并且在几天前，野途网也在Specialized Ride App的开屏界面上，发现了虚拟现实技术版本的SL7，并且细节也是非常到位。
那么，此次闪电发布的SL7还有什么其他值得被关注的点吗？我们继续往下看。
对于Specialized闪电来说，Tarmac归根结底是使用了Venge的气动外型特性，并且摘取了Tarmac重量优势，将二者进行融合才得到了新款车型，对于冲刺所需要的硬度方面要求来说，显然这也是必须具备的，可以直白点说，基本上Tarmac SL7的所有细节，都可以在现在主流的自行车上发现类似的东西。
闪电表示尺寸为56码的Tarmac SL7带前拨支架的上漆车架的重量为800克，如果想要只使用单盘，那么拆除前拨支架还可以减重约15克。
正如上篇文章提到的AR版本SL7貌似改用了五通规格，实际上闪电真的改用了带螺纹的BSA五通，因此这样重量更轻，可以将金属插件粘合到车架中，SL6使用的则是OSBB压入式五通。而如果采用Aerofly II把组的话，重量将又减轻45克，并且使内走线的布线变得更加容易。
S-Works车架使用闪电顶级的FACT 12R碳纤维，而其他则为FACT 10R，但仅多重了120克，这比以前的FACT 10R SL6轻了40克。绿色的S-Works SL7 Di2重达6.7kg，Tarmac SL7 Pro UT Di2的重量为7.3千克，而Expert UT Di2的重量为7.65千克。
闪电官方还表示与SL6相比，新款SL7在40公里的计时赛中可少花费45秒。但Specialized闪电并未详细说明车架气动设计的细节，而只是以整车而论，还特别强调了气动测试车型搭配的是Roval Rapide CLX轮组，Aerofly II把组。此外，后上叉的三通突起设计也是从Venge身上借鉴而来。
这导致了座杆更细，这也意味着Di2接线盒只能位于座杆的顶部，在坐垫夹紧区域下方的较宽部分内。
Aerofly II把住只有顶级版本往下的前四款车型才有配备，它可将所有线管隐藏在里面，直接将它们引导向把立，制动软管被笔直地向后延伸进入头管，但是车把的Reach值这么大，不是一般人能接受得了的。如果购买了车架组并希望使用机械变速，闪电还附带了一个单独的腕组上盖，上面有孔，可用于插入线管。
有趣的是，闪电表示Tarmac SL7的头管，座管，前叉叉腿和座杆都是更新后的外形，但不包括下管。他们还表示许多品牌都对下管管型提供了很多大胆的设计，但在使下管具有更高的气动性能时，性能上的权衡并不能掩盖掉增加的重量以及整体操纵和骑行舒适度质量的下降。
比较三种不同尺寸的车架几何，可以发现唯一具有显着差异的重要指标是Stack。SL7相对于SL6的Stack降低了10毫米，但由于SL7的腕组盖位置更高，因此在使用相同数量垫片的同时，乘坐自行车的位置与SL6相同。
因此可以说SL7是在SL6上，改变了车架上部分几何，提高了骑行舒适度和性能，以及闪电表述的整个车架的刚度，平滑度和柔韧性从前到后更加平衡。不过，后轮的贴合程度并没有想象中的大，在真实世界里的气动效果真的有官方表示的这么好吗？
Tarmac SL7与SL6及Venge有何不同？
乍一看，新款SL7看上去与它所取代的SL6并没有太多不同，且它与最新款Venge非常相似。但是需要注意的是SL7基本上替代了Venge，因此未来闪电可能将仅在特定市场提供Venge车架组。
Tarmac SL6提供了性能设计，而没有设计气动和轻量特性。SL7比S-Works FACT 11r Venge轻，且基本上具有其气动特性。另外SL7改用BSA螺纹五通，不再需要压入式OSBB，这意味着闪电以前的碳纤维Power盘片不再兼容，而是改用他们的S-Works Power Pod，使其可以在Dura-Ace曲柄上使用，并且可以与4iiii贴标功率计匹配。
SL6座管为圆形座管，线管从车架下管的前端进入车架内，而SL7则具有更好的气动造型，并且从腕组就开始隐藏所有走线。
在Tarmac SL7发布之时，闪电还提供彼得·萨甘（Peter Sagan）限量版，全球仅生产300台，它配备了Shimano Dura-Ace套件，定制的Rapide CLX贴花轮组以及黑金色涂装。
目前国内在售车型：
S-Works Tarmac - Dura Ace Di2 售价：88990元
S-Works Tarmac - SRAM Red ETap AXS 售价：88990元
Tarmac Pro - SRAM Force ETap AXS 1x 售价：49900元
Tarmac Pro - Ultegra Di2 售价：49900元
Tarmac Expert 售价：33990元
S-WORKS Tarmac SL7车架组 售价：35990元
7月28日23时，Specialized闪电正式发布Tarmac SL7公路车。关于Tarmac SL7的消息其实早在今年5月份已经被传出，有骑友在路边拍摄到一张新款SL7靠在树上的图片，引发了一阵喧哗，每位骑友对其也是褒贬不一。从此次闪电正式发布的SL7来看，早前被传出的谍照确实是实车无疑了，并且在几天前，野途网也在Specialized Ride App的开屏界面上，发现了虚拟现实技术版本的SL7，并且细节也是非常到位。
编辑：levvvvvv3000
原文链接：http://www.wildto.com/news/50848.html